资讯
续航直逼900km!宝马首款纯电3系旅行车谍照曝光:运动气息浓郁
📋总体概括
宝马首款纯电3系旅行车i3 Touring在纽伯格林附近路测谍照曝光,预计明年正式亮相。新车前脸与i3轿车版一致以控制成本,变化集中在B柱之后,采用更修长的车顶线条与重新设计的尾门。内饰沿用轿车版方案,配备17.9英寸中控屏和全景投影系统,传统iDrive旋钮逐步消失。续航方面,轿车版WLTP达912公里,旅行车因车身更重会略有缩水但接近900公里,并预计延续最高400kW快充能力,10分钟可补能约400公里。这是3系旅行车首次推出纯电版本,在SUV主导的市场中宝马继续押注旅行车形态。
⚡关键信息
- ▸宝马首款纯电3系旅行车i3 Touring在纽伯格林附近路测,谍照曝光,预计明年正式亮相
- ▸前脸与i3轿车版基本一致以控制成本,变化集中在B柱之后,后窗取消独立开启功能
- ▸内饰沿用轿车版,含17.9英寸中控屏与贯穿式投影,全景投影取代传统仪表盘,iDrive旋钮逐步消失
- ▸i3轿车版WLTP续航达912公里,旅行车因更重、风阻稍逊续航略有缩水但接近900公里
- ▸轿车版支持最高400kW快充,理想条件下10分钟补充约400公里续航,该能力预计延续至旅行车版
🔥犀利点评
旅行车在中国从来不是主流,但在欧洲是刚需,宝马这步棋本质是保欧洲基本盘而非全球进攻。912公里续航借来的光环属于轿车版,旅行车更重更钝,缩水是必然,宣传话术却先占了900公里的坑。更值得警惕的信号是iDrive旋钮的消失——宝马正在亲手拆掉自己最有辨识度的交互资产,全面屏化之后,豪华品牌和新势力还有多少区别?
📰 相关资讯(与本文相关的其他资讯)
本文由本站自动聚合,以下为原始来源:前往 驱动之家 阅读全文 →