产业观察
王兴的“无边界”,在车企和宁王身上卷土重来
📋总体概括
文章回顾王兴十年前提出的「无边界」商业逻辑——美团不被外卖业务束缚,围绕用户需求不断跨界扩张。2017年美团进军网约车、2018年滴滴反攻外卖,双方激烈冲突。如今美团市值从万亿高位回落,互联网扩张叙事失去资本市场光环,但这套思路正在汽车行业重现:车企因造车利润承压,开始向汽车业务之外寻找增长空间,标志着跨界扩张逻辑从互联网向传统制造业迁移。
⚡关键信息
- ▸王兴十年前提出「无边界」逻辑:美团不被外卖困住,围绕用户需求跨界扩张
- ▸2017年美团杀入网约车市场,2018年滴滴反手进军外卖,程维与王兴撕破脸
- ▸美团市值从万亿高位跌落,互联网无边界扩张故事失去资本市场光环
- ▸造车需持续投入且卖车越多利润未必增长越快,车企正把目光投向汽车之外
🔥犀利点评
所谓无边界,本质是主业增长见顶后资本叙事的续命术。当年王兴用它撑起万亿估值,如今市值跌落、故事失效,车企却接过了同一套话术——只不过互联网跨界靠流量,造车跨界靠的是供应链和渠道沉淀,烧钱逻辑完全不同。车企们与其学王兴画饼,不如先想想:连宁王和主机厂都开始不务正业,说明汽车行业本身的利润池已经装不下这些玩家了。
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