产业观察
工信部公开征求对《工业和信息化部关于修改部分规章的决定（征求意见稿）》的意见
📋总体概括
工信部就修改部分规章公开征求意见，重点修订《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》和《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》。核心变化包括：明确汽车产品外部标识标注义务、允许小批量生产车辆附条件准入、首次建立软件升级/云端配置变更/硬件升级的监管规则，并强化企业监测平台与国家级道路机动车辆安全监测平台的对接，旨在补齐智能汽车时代行业治理的制度短板。
⚡关键信息
- ▸工信部公开征求修改部分规章的意见，涉及《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》等两部核心汽车规章
- ▸规定相关汽车产品须履行外部标识标注义务，为车企身份与责任识别提供制度依据
- ▸允许小批量生产的道路机动车辆在不符合一般准入条件时申请附条件准入
- ▸首次建立汽车企业软件升级、云端配置变更、硬件升级等OTA活动的监管规则
- ▸要求加强企业监测平台与道路机动车辆安全监测平台的对接，强化安全监管闭环
🔥犀利点评
这份修订瞄准的其实是智能汽车监管的最大真空地带：OTA。以前车企改车靠召回备案，规矩粗放，现在把软件升级、云端配置、硬件升级统统纳入准入监管，说明监管层终于追上了「软件定义汽车」的现实。附条件准入则是给小批量、创新车型留了活口，对新势力和特种车辆是实质利好。制度供给跟上产业速度，这次算是迈出了实打实的一步。
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