产业观察
小米汽车北京设计中心正式启用 雷军公开招募汽车设计大牛
📋总体概括
10月22日，小米汽车北京设计中心正式启用，该中心设立于小米汽车工厂内部，雷军在李田原陪同下参观并举办澎程设计展，展出大量未公开的整车外观、内饰、轮毂设计手稿。此前小米汽车设计工作分散在不同地点，新中心落成后将整套设计能力集中起来。雷军借机公开喊话，诚邀汽车设计大牛加盟。SU7与YU7均采用长车头设计，小米称这源于L113这一百年审美积淀的元素。
⚡关键信息
- ▸小米汽车北京设计中心正式启用，选址在小米汽车工厂内部，专用于造型打磨与方案评审
- ▸雷军在李田原陪同下参观设计中心，现场举办澎程设计展，放出大量未公开的外观、内饰、轮毂手稿
- ▸此前小米汽车设计分散在不同地点，新中心将整套汽车设计能力集中整合
- ▸SU7和YU7统一采用长车头设计，小米称L113是几十年上百年审美积淀的标杆元素
- ▸雷军公开喊话招募汽车设计人才，为后续新车设计储备力量
🔥犀利点评
把设计中心搬进工厂，这个布局很聪明——设计和制造物理贴脸，评审迭代效率直接拉满，雷军深谙汽车这行的节奏。借开放日顺手发布招聘，一举两得的营销能力依旧顶级。但真正的问题是：设计集权化后，小米能否摆脱「借鉴式审美」的争议，建立真正原创的设计语言？澎程展上那些手稿，答案可能就在里面。
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