产业观察
市场监管总局:绝不让营销话术成为掩盖汽车安全隐患的遮羞布,杜绝牺牲安全性换上市速度的短视行为
📋总体概括
10月22日,市场监管总局质量发展局二级巡视员李常青在2026世界智能网联汽车大会上表态,智能网联汽车必须坚持创新与安全相统一,杜绝牺牲安全性换取上市速度。总局将联合工信部常态化开展安全管理,重点监督检查舆论关注度高、隐患大的产品,并同步整治汽车广告乱象、发布《汽车行业价格行为合规指南》,打击夸大虚假宣传与恶性价格战,推动行业从卷价格转向拼质量。他还概括了风险从硬件向软件算法迁移、缺陷难以复现、安全边界扩展至数字生态三个新特征。
⚡关键信息
- ▸市场监管总局明确杜绝牺牲安全性换上市速度,防止缺少场景验证的激进式创新上车
- ▸总局联合工信部常态化开展智能网联汽车安全管理,重点监管舆论关注度高、隐患大的产品
- ▸同步开展汽车广告乱象专项整治,发布《汽车行业价格行为合规指南》,打击恶性价格战
- ▸提出三大风险迁移:风险从硬件扩展到软件算法,缺陷趋于难以复现,安全边界延伸至数字生态
- ▸监管部门要求安全优先原则嵌入研发、验证、迭代全流程,让无视安全的企业付出代价
🔥犀利点评
这话不是说给消费者听的,是说给车企听的——营销话术当遮羞布的日子到头了。智能网联车把安全风险从看得见的机械件转移到看不见的代码里,监管工具箱却还停在传统时代,OTA一次升级就能改掉千台车的状态,事后追责根本追不上。现在的表态方向正确,但真正的考验在于敢不敢对头部明星车企开刀:罚小厂立威容易,动价格战发起者才是硬仗。三个风险迁移的概括说明监管层看懂了问题,下一步就看执行力度。
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