产业观察
卓驭探索商用车业务,解决方案命名为“磐行”
📋总体概括
大疆车载体系拆分后的卓驭正式进军商用车,10月20日举办「磐行」商用车技术体验会,在真实道路演示商用重卡的高速NOA、行车辅助与全向主动安全能力。磐行方案复用卓驭乘用车已量产验证的基础模型和AI底座,以30多亿公里乘用车司机经验为基础,再叠加4亿帧重卡专属数据做增强训练,覆盖干线物流、高速运输、复杂车流、超长制动距离与挂车姿态变化等特有工况,把乘用车智驾能力平移到重卡场景。
⚡关键信息
- ▸卓驭于10月20日举办磐行商用车技术体验会,正式公布商用车解决方案「磐行」
- ▸实车演示商用重卡的高速NOA、行车辅助和全向主动安全等智能辅助驾驶能力
- ▸方案复用卓驭乘用车已量产验证的基础模型与AI底座,而非从零开发
- ▸模型基于30多亿公里乘用车司机经验,叠加4亿帧重卡专属数据进行增强训练
- ▸训练覆盖干线物流、复杂车流、超长制动距离、挂车姿态变化等商用车特有工况
🔥犀利点评
卓驭这步棋逻辑清晰:乘用车智驾价格战打成红海,重卡干线物流才是高价值洼地——运营成本敏感、安全需求刚性、司机短缺,付费意愿反而更强。用30亿公里乘用车数据打底再补4亿帧重卡数据,成本远低于另起炉灶,这是技术复用的正确打法。但重卡落地卡点从来不在算法,而在供应链认证周期长、车队客户决策慢、责任界定更严苛,磐行能否兑现还得看第一批量产订单。
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