蔚来李斌：用户不愿意付钱 自动驾驶讲得再好也没用

📋总体概括

在2026世界智能网联汽车大会上，蔚来创始人李斌提出自动驾驶已进入下半场，评价技术应回归两项可验证标尺：用户付费意愿和安全性能可量化感知。他公布蔚来辅助驾驶累计行驶里程突破91.4亿公里，使用时长超1.12亿小时，完成超907万次事故规避或风险减轻；据四家保险机构联合评估，2026年上半年主动安全功能使事故损失下降38.4%，人车协同模式安全里程达纯人工驾驶的八倍。这一表态将行业讨论从功能炫技拉回商业与安全价值本身。