产业观察
马斯克造出腾空能飞的特斯拉：凭什么要按着中国车企头去集体反思呢
📋总体概括
特斯拉近期展示一辆能爬墙、倒挂、腾空翻滚的改装Roadster原型车，依靠底部风扇产生吸附力与源自航天思路的高压冷气推进器完成极限动作，视频火遍全球并引发国内关于中外车企差距的讨论。但该展示本质是实验性原型车配合精心编排的预设动作，展示的是工程整合能力而非不可逾越的黑科技。此前比亚迪仰望U9已凭云辇-X实现原地起跳四轮离地并量产，小鹏飞行汽车也已落地，以此断言中国车企只会内卷并不符合产业实际。
⚡关键信息
- ▸特斯拉改装Roadster靠底部风扇吸附力加高压冷气推进器，完成爬墙、倒挂、腾空、翻滚等动作
- ▸展示并非特效，但属于实验原型车加精心编排的预设动作，本质是工程整合能力展示
- ▸2023年比亚迪仰望U9已用云辇-X实现整车原地起跳、四轮离地，且该技术已量产
- ▸云辇-X核心是四电机独立扭矩控制与垂向、俯仰、侧倾姿态主动控制，可提升极端工况安全性
- ▸小鹏电动垂直起降飞行汽车项目布局多年并已推进落地，国内技术储备并非空白
🔥犀利点评
马斯克确实擅长把工程能力包装成科幻大片，一个能飞的Roadster就让不少人自觉矮半截，这剧情太熟悉了。但清醒点：这是一台按剧本走位的原型车，不是量产突破。真正该比的是落地能力——比亚迪把起跳技术塞进了量产车，这才更难。被一个表演视频带动集体反思，反思的不是技术差距，而是叙事能力的差距。
📰 相关资讯（与本文相关的其他资讯）
本文由本站自动聚合，以下为原始来源：前往 驱动之家 阅读全文 →