产业观察
重回汽车第一城后,重庆定下新目标:都市圈汽车配套率70%
📋总体概括
「十五五」开局之际,重庆发布《重庆都市圈建设「十五五」实施方案》,将汽车产业列为规划重点,提出到2030年「重庆造」汽车都市圈配套率提升至70%以上等目标。重庆近年重回中国汽车产量第一城,但整车制造规模优势尚未完全转化为产业链优势,此次定下配套率硬指标,意在依托都市圈协同,把整车龙头带来的订单留在本地及周边,补强零部件配套短板,实现从产量高地向产业链高地的升级。
⚡关键信息
- ▸《重庆都市圈建设「十五五」实施方案》近日发布,汽车产业被列为规划重点
- ▸方案提出到2030年「重庆造」汽车都市圈配套率提升至70%以上
- ▸重庆近年重回中国汽车产量第一城,正推进「十五五」开局之年产业布局
- ▸目标核心是将整车制造的规模优势进一步转化为产业链优势
- ▸「十五五」开局之年,各地都市圈建设目标和重点任务陆续明确
🔥犀利点评
汽车产量第一城的头衔听着风光,但拼产量从来不是终点,拼的是产业链话语权。重庆这回把配套率70%写进规划,算是想通了:整车装配的利润薄如纸,真正的GDP和就业藏在零部件和供应链协同里。不过配套率是结果不是原因,本地零部件生态能不能长出来,还得看营商环境和川渝协同的执行力,规划文件本身可给不了答案。
📰 相关资讯(与本文相关的其他资讯)
本文由本站自动聚合,以下为原始来源:前往 虎嗅24小时 阅读全文 →