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方程豹8名场面走红:车轮锁死还能跑 三轮行驶引发路人围观

驱动之家·2026/10/17 12:42:00🔗 原文

📋总体概括

一段方程豹8前轮被锁死仍强行开走的三轮行驶视频走红网络,围观群众目瞪口呆。其三轮行驶能力源自比亚迪云辇-P Ultra全场景智能液压车身控制系统,该系统取消传统螺旋弹簧,载荷由液压油气弹簧承担,采用双阀阻尼控制,相比初代云辇-P单阀设计,阻尼调节带宽最大提升至原来的三倍,支持四轮皆可提、提轮脱困、腾空换胎等功能,可由车机与手机操控,展现了硬派越野在极端脱困场景下的技术储备。

⚡关键信息

  • ▸方程豹8前轮被锁具锁死后仍强行开走,三轮行驶视频走红网络
  • ▸三轮行驶能力来自比亚迪云辇-P Ultra全场景智能液压车身控制系统
  • ▸云辇-P Ultra取消传统螺旋弹簧,载荷完全由液压油气弹簧承担
  • ▸相比初代云辇-P单阀设计,双阀阻尼控制的阻尼调节带宽最大提升至原来的三倍
  • ▸系统支持四轮皆可提、提轮脱困、腾空换胎、三轮行驶,车机与手机均可操控

🔥犀利点评

用锁死车轮开走这种戏剧化场面做传播,确实是最高效的云辇-P Ultra技术广告,围观群众就是最好的见证人。但要看清本质:三轮行驶和提轮脱困的真正价值在越野脱困场景,而非当街表演。液压油气弹簧加双阀阻尼的硬指标也摆在那里,阻尼带宽三倍于初代不是噱头。比亚迪把实验室功能变成路人可见的名场面,营销水平比技术本身更值得同行细品。

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