产业观察
比亚迪第三代唐四驱版申报：双电机峰值功率 215、300 kW，四季度上市
📋总体概括
比亚迪第三代唐EV双电机四驱版已在工信部第412批新车公示完成申报，此前申报的是300kW单电机后驱版，四驱版前后电机峰值功率分别为215kW和300kW，计划四季度上市。车身尺寸5045×1980×1740mm，轴距2950mm，整备质量2520kg，最高车速250km/h，采用无为弗迪生产的磷酸铁锂电池。这是唐EV换代产品的又一动力版本，与后驱版共同构成新车矩阵。
⚡关键信息
- ▸比亚迪第三代唐EV双电机四驱版完成工信部第412批申报，前后双电机峰值功率分别为215kW与300kW
- ▸此前申报公示的为300kW单电机后驱版，四驱版上市时间为今年第四季度
- ▸车身尺寸5045×1980×1740mm，轴距2950mm，整备质量2520kg，最高车速250km/h
- ▸储能装置为磷酸铁锂电池，电芯来自无为弗迪电池，电池总成由郑州弗迪电池生产
- ▸新车支持丰富选装，包括车顶、踏板、轮辋、饰条等，标配全景天幕
🔥犀利点评
唐EV换代节奏拖到现在才亮出四驱版，多少有点被市场推着走的味道。2520kg的整备质量摆在那，双电机515kW的纸面参数固然唬人，但大尺寸SUV拼到今天早就不只看零百加速，续航、智驾、能耗才是消费者用钱包投票的地方。四季度上市正好卡在年底冲刺窗口，比亚迪要用唐守住20-30万级SUV的基本盘，就看定价和智驾配置够不够狠了。
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