产业观察
明年7月起实施!我国电动摩托车锂电池强制性国标批准发布
📋总体概括
市场监管总局会同工信部批准发布《电动摩托车和电动轻便摩托车用锂离子电池安全要求》强制性国家标准,自2027年7月1日起实施。标准从电池单体、电池包到系统三层级优化安全考核体系,新增低温充电、碰撞冲击、热失控、挤压、阻燃性等测试项目,并明确同一型式判定规则,解决行业测试判定不统一问题。这是从推荐性标准到强制性国标的转变,不符合要求的产品将无法上市,将显著抬高电动摩托车锂电池准入门槛,倒逼厂商在电芯选型、热管理、结构防护与阻燃材料上升级。
⚡关键信息
- ▸市场监管总局批准电动摩托车锂电池强制性国标,2027年7月1日起实施,由推荐性转为强制性
- ▸标准对电池单体、电池包及电池系统三个层级构建完整安全考核链条,强化层级间指标衔接
- ▸新增低温循环后加热、挤压、提把强度、热扩散、阻燃性等测试项目,覆盖电气、机械、材料安全
- ▸明确同一型式判定规则,规范试验流程,解决行业测试判定不统一、操作不规范的问题
- ▸不达标产品将无法流通,电动摩托车锂电池市场准入门槛被抬高
🔥犀利点评
电动两轮车火灾事故频发多年,行业靠推荐性标准自我约束显然不够,这次转强制才是动真格。三层级考核加实况场景测试,等于把偷工减料的杂牌电池直接挡在门外,利好头部电池厂和整车厂,中小厂商将面临一轮洗牌。唯一悬念是给了近两年缓冲期,会不会又变成先卖库存、到期前突击换标的老戏码,监管执行力才是关键。
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