产业观察
9月新能源乘用车电池装车榜：宁王又拿双第一！
📋总体概括
动力电池产业创新联盟数据显示，2026年9月国内动力电池装车量87.2GWh，环比增长10.4%，同比增长14.7%。磷酸铁锂占比高达85.5%。在9月新能源乘用车装车榜中，宁德时代在纯电动和插电混动两个细分市场均夺得第一：纯电动装车21.92GWh、份额42.28%，插混4.08GWh、份额29.02%；比亚迪在两项均居第二。宁德时代与比亚迪合计份额分别达约67%和53%，双寡头格局进一步固化，二三线电池厂商生存空间被持续压缩。
⚡关键信息
- ▸2026年9月国内动力电池装车量87.2GWh，环比增10.4%，同比增14.7%
- ▸磷酸铁锂电池装车74.5GWh，占比85.5%，同比增长19.9%
- ▸纯电动乘用车榜：宁德时代21.92GWh居首（42.28%），比亚迪12.91GWh（24.90%），国轩高科2.94GWh第三
- ▸插混乘用车榜：宁德时代4.08GWh第一（29.02%），比亚迪3.44GWh第二，中创新航1.53GWh第三
- ▸宁德时代与比亚迪合计份额在纯电和插混市场分别约67%和53%
🔥犀利点评
所谓双第一，本质是一个市场只剩两个玩家的故事。磷酸铁锂占比冲到85.5%，技术路线已无悬念；而宁德时代纯电份额42.28%对第二名比亚迪近一倍的领先，说明即便比亚迪自产电池，也挡不住宁王的外供盘子。国轩、中创新航们合计份额个位数出头，二三线厂商不是在追赶，而是在等被并购或者退场。未来看点只剩比亚迪外供会不会放开，以及固态电池能否撬动这个铁板一块的格局。
📰 相关资讯（与本文相关的其他资讯）
本文由本站自动聚合，以下为原始来源：前往 驱动之家 阅读全文 →