产业观察
2026 年 9 月国内动力电池装车量 87.2GWh，同比增长 14.7%
📋总体概括
中国汽车动力电池产业创新联盟发布2026年9月数据：国内动力电池装车量87.2GWh，同比增长14.7%。动力和储能电池合计产量237.8GWh，同比增长57.3%，1-9月累计产量1833.1GWh，同比增长63.4%。销量222.7GWh，同比增长52.0%，其中储能电池销量73.5GWh，同比大增104.4%。出口44.0GWh，同比增长64.5%，1-9月累计出口302.9GWh。数据显示动力电池增速放缓至个位数区间压力显现，而储能与出口成为拉动行业增长的主引擎。
⚡关键信息
- ▸9月国内动力电池装车量87.2GWh，同比增长14.7%，明显低于产量端57.3%的增速
- ▸动力和储能电池合计产量237.8GWh，同比增长57.3%，1-9月累计1833.1GWh
- ▸储能电池9月销量73.5GWh，同比增长104.4%，前9月累计同比增长111.8%
- ▸9月电池合计出口44.0GWh，同比增长64.5%，占当月销量19.7%，动力电池出口环比增14.9%
- ▸1-9月动力和储能电池累计销量1681.7GWh，同比增长57.6%，出口累计302.9GWh
🔥犀利点评
这组数据的看点不在57%的产量增速，而在装车量仅14.7%的落差——产销量狂奔与装机慢跑之间的剪刀差，本质是电池厂在储能和出口两条新管道上疯狂扩产，而国内车企端需求已显疲态。储能同比翻倍固然亮眼，但储能对价格极其敏感，这种增速靠的是低价内卷换来的，利润含金量存疑。产能继续冲高、需求端增速放缓，2027年的价格战只会更惨烈。
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