供应链
奇瑞与博世在法国巴黎签署项目定点,覆盖6款欧洲市场新车型
📋总体概括
奇瑞与博世在巴黎签署项目定点,围绕奇瑞在欧洲市场的首批本土化ADAS合作,覆盖6款欧洲市场新车型。方案采用博世第四代多功能摄像头(MPC4)及基于该摄像头的行泊一体系统,计划2028年启动量产,五年周期内预计总产量超80万台。这标志着中国车企出海欧洲与博世全球供应链深度绑定,博世高阶智驾方案也已在德、法、日完成测试验证,加速全球化落地。
⚡关键信息
- ▸奇瑞与博世在巴黎签署项目定点,是奇瑞在欧洲市场的首批本土化ADAS项目
- ▸合作方案将搭载于奇瑞6款面向欧洲市场的全新车型
- ▸采用博世MPC4第四代多功能摄像头及行泊一体系统,2028年启动量产
- ▸五年周期内预计总产量超80万台
- ▸博世一段式高阶智能辅助驾驶方案已在德国、法国、日本完成测试验证
🔥犀利点评
奇瑞在欧洲没选中国智驾方案供应商,而是把首批本土化ADAS交给博世,这笔账算得很精——欧洲市场对供应链信任度的门槛,博世的招牌比自己背书划算得多。80万台五年产量说明这批车是真要上量,不是试水姿态。反过来看,中国智驾供应链想随主机厂出海,还得先过欧洲监管和品牌信任这两道坎。
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