产业观察

中国汽研再回应出具尊界V800检测报告:只对送检负责 后续批量生产的不保证

驱动之家·2026/10/14 00:59:00🔗 原文

📋总体概括

尊界V800制动踏板质量争议发酵后,尊界官方公布第三方专项检测结果:10月11日送检的制动踏板样件通过1500N行业标准强度检验,加严至3000N加载仍未出现裂纹和结构性损坏。媒体交叉证实该检测出自中国汽研检测中心,报告编码26-WT-DGJ-N10440,江淮汽车内部人士确认其为官方说明援引依据,中国汽研档案室也确认报告真实。但中国汽研强调,报告效力仅限送检样件,不对后续量产产品作任何担保。

⚡关键信息

  • ▸尊界V800送检制动踏板通过1500N行业标准强度检验,加严加载至3000N仍无可见裂纹和结构损坏
  • ▸检测由第三方机构于10月11日完成,尊界官方发布《尊界V800制动踏板检测情况说明》公布结果
  • ▸检测报告编码26-WT-DGJ-N10440,由中国汽研检测中心出具,江淮汽车内部人士确认其为说明援引依据
  • ▸中国汽研明确表示报告只对送检样件负责,不对后续批量生产交付的量产产品做任何连带担保

🔥犀利点评

检测机构这套免责声明是行规,但在舆论风暴里说出来格外扎眼:样件3000N不裂,证明的是送检的那块料合格,跟流水线上千千万万块踏板没有必然关系。尊界想靠一纸报告平息质疑,可公众要的是量产一致性,不是实验室样品表演。真正的考点在产线品控和抽查复检,拿送检报告当免死金牌,是公关思维压过了质量思维。

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