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理想汽车高管:2026款理想i6不会降价 要对已购车用户负责
📋总体概括
巴黎车展上,理想汽车产品线总裁刘杰回应市场传言,明确2026款理想i6不会降价:一是对老车主负责,避免损害已购车用户权益;二是新车大幅增配、成本上升,无降价空间。2026款i6新增ADB矩阵大灯、电动前备箱、29英寸6K全景屏、双零重力座椅,搭载自研马赫M100智驾芯片,5C超充电池升级至96度,后驱版CLTC续航780公里。新车定于10月28日国内上市,并以Li6之名同步出海欧洲,起售价预计不低于6万欧元,对标宝马iX3。现款i6上市一年累计交付超19万辆。
⚡关键信息
- ▸刘杰在巴黎车展明确2026款理想i6不降价,理由是保护老车主权益且增配后成本上升
- ▸2026款新增ADB矩阵大灯、29英寸6K全景屏、零重力座椅,搭载自研马赫M100智驾芯片
- ▸5C超充电池升级到96度,后驱版CLTC续航提升至780公里
- ▸现款i6上市一年累计交付超19万辆,连续8个月位居20万元以上纯电车型销量前三
- ▸欧版定名Li6,起售价预计不低于6万欧元,对标宝马iX3,10月28日国内上市
🔥犀利点评
「不降价」与其说是对老用户负责,不如说是新势力第一次意识到:价格背刺的口碑成本已高于降价换量的短期收益。i6是理想最走量的车型,19万辆的存量用户是基本盘,稳价就是稳品牌信任。但增配是否真带来成本上升不必当真,本质是靠配置升级维持价格体系的常规打法。倒是欧洲7万欧元级定价更值得玩味:出海直接对标宝马iX3,理想要在欧洲打品牌溢价而非性价比,这一步棋比国内降价博弈激进得多,成败看欧洲人对中国高端品牌的接受度。
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