产业观察

中国汽研回应尊界 V800 检测报告:只对企业送来样品或样车负责,对后续批量生产产品不做任何保证

IT之家·2026/10/13 05:51:11🔗 原文

📋总体概括

针对尊界V800制动踏板争议,尊界方面发布《制动踏板检测情况说明》,称2026年10月11日经国家认可的第三方检测机构检验,车辆符合行标QC/T 788-2018要求(纵向力1500N、位移量<5mm),并加严至纵向力3000N仍未出现裂纹和损坏。中国汽车工程研究院检测中心确认报告真实存在,但强调报告只对企业送检的样品或样车负责,不对后续批量生产产品做任何保证。江淮汽车内部人士确认该编码报告即为说明所援引报告。

⚡关键信息

  • ▸尊界发布V800制动踏板检测情况说明,回应近期制动踏板争议
  • ▸检测显示符合行标QC/T 788-2018:纵向力1500N、位移量小于5mm
  • ▸加严检验至纵向力3000N后,制动踏板未出现裂纹和损坏
  • ▸中国汽研确认报告存在,但声明仅对送检样车负责,不保证批量产品质量
  • ▸江淮内部人士确认报告编码与说明援引的报告一致

🔥犀利点评

这份声明堪称官方甩锅教科书:样车过关不等于量产车过关,中国汽研一句「不做任何保证」直接把检测报告的含金量打了对折。尊界用一份只约束送检样品的报告回应量产车争议,逻辑上根本答非所问。真正该回答的是:量产车踏板与送检样车是否同工艺同供应商?消费者要的是批量品控承诺,不是实验室里那台特调样车的成绩单。

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