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宝马摩托车 CEO 弗拉施:寻求与中国、印度同行开展合作
📌 概要
<p>IT之家 8 月 29 日消息,随着价格更低的中国和印度竞争对手崛起,日本和欧洲摩托车制造商面临更加严峻的竞争环境。宝马摩托车 CEO 马库斯 · 弗拉施接受日经亚洲采访,介绍了宝马摩托车如何应对全球市场格局的变化。</p><p>在被问及“如何看待中国和印度摩托车制造商的崛起”时,弗拉施回复道,中国和印度整车制造商(OEM)在全球摩托车市场中发挥着越来越重要的作用。公司与印度 TVS 合作,
<p>IT之家 8 月 29 日消息,随着价格更低的中国和印度竞争对手崛起,日本和欧洲摩托车制造商面临更加严峻的竞争环境。宝马摩托车 CEO 马库斯 · 弗拉施接受日经亚洲采访,介绍了宝马摩托车如何应对全球市场格局的变化。</p><p>在被问及“如何看待中国和印度摩托车制造商的崛起”时,弗拉施回复道,中国和印度整车制造商(OEM)在全球摩托车市场中发挥着越来越重要的作用。公司与印度 TVS 合作,也与中国隆鑫合作,<strong>只要某个领域的合作对双方都有意义,就会开展合作</strong>。</p><p style="text-align: center;"><img class="no-alt-img" src="https://img.ithome.com/newsuploadfiles/2026/7/edd58af3-168d-48ae-8b21-b9b631655e76.png" /></p><p style="text-align: left;">他表示,另一方面,产品本身和低价并不是消费者作出购买决定的唯一原因。品牌形象、历史传承、销售网络和产品质量同样重要。消费者决定是否购买一款产品时,所有这些因素都会产生影响。</p><p style="text-align: left;">IT之家从报道中获悉,弗拉施还认为,目前电动摩托车的需求主要集中在城市出行领域,未来也可能延伸到越野摩托车。不过,在宝马具有优势的超级运动车型、旅行探险车型等领域,弗拉施并不认为电动化未来会占据重要位置。“赛车看重的是能量密度,旅行探险则需要足够长的续航和自由选择路线的能力,不能让骑手处处受制于充电网络。”</p>