产业观察🔥7.0
乘联分会：9月成为本轮车市零售降幅异常突出的月份，多重因素叠加所致
📋总体概括
乘联分会指出，今年9月车市「旺季不旺」，传统金九成色严重不足，零售降幅异常突出。原因包括中秋假期提前至9月下旬拖累当周销量、去年补贴退出催生的高基数、年内汽油累计上调2375元/吨抑制燃油车消费、以及内存芯片涨价导致新能源新品增量偏慢。燃油车需求剧烈萎缩，新能源零售渗透率已攀升至67%，油电替代加速推进。
⚡关键信息
- ▸9月车市「旺季不旺」，传统金九成色严重不足，成为本轮车市零售降幅异常突出的月份
- ▸年内汽油累计上调2375元/吨，高油价持续抑制燃油车消费意愿
- ▸新能源零售渗透率攀升至67%高位，油电替代加速推进
- ▸AI驱动内存与芯片价格暴涨、供给紧张，导致近期新能源新品增量偏慢
- ▸去年9月部分省份补贴退出催生抢补贴行情，形成较高对比基数
🔥犀利点评
所谓旺季不旺，本质不是需求消失，而是需求换轨：燃油车崩塌的速度远快于新能源补位的速度，67%的渗透率意味着油电替代已近下半场。更值得警惕的是，连新能源也开始被AI抢芯片、抢内存拖慢节奏——车市正在被算力挤兑，这恐怕比油价更致命。
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