产业观察
乘联分会：9 月全国乘用车市场零售 161.8 万辆同比下降 28%，新能源渗透率 67% 创新高
📋总体概括
乘联分会发布2026年9月乘用车市场分析：当月零售161.8万辆，同比下降28%、环比增长5%，1–9月累计零售1333.4万辆，同比下降21.7%。市场呈五大特征：燃油车近乎腰斩式收缩，纯燃料乘用车下滑最猛；新能源渗透率攀升至67%创历史新高，但增速放缓；出口成为部分车企核心增长动力，部分车企出口占比超50%甚至70%；经销商进货谨慎，行业库存低迷。整体呈现油电替代加速、总量承压、结构剧烈分化的格局。
⚡关键信息
- ▸9月乘用车零售161.8万辆，同比下降28%，环比增5%，前9月累计零售1333.4万辆，同比降21.7%
- ▸9月新能源零售渗透率达67.0%，批发渗透率65.4%，均创历史新高，但同比增速明显放缓
- ▸纯燃料乘用车国内零售近乎腰斩式下滑，普混车型相对抗跌，高油价加速油电替代
- ▸出口成为车企核心关注，部分车企出口占比超50%，出口占总量70%的厂商快速增多
- ▸行业库存持续低迷，经销商新车进货谨慎，对传统金九银十信心不足
🔥犀利点评
总量跌28%还配上67%的新能源渗透率，这份报告的真相是：市场不是在萎缩，是在换血。燃油车腰斩、新能源增速放缓，说明油电替代的容易吃的肉已经吃完了，剩下的是难啃的骨头。更扎心的是出口占比飙升——国内这块蛋糕缩水，车企只能出海找食。别被环比5%的温和修复骗了，那是经销商不敢进货换来的低库存假象。2026年的车市，已经不是拼增长，而是拼谁能熬死谁。
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