产业观察
东风日产王骞:坚持合资体系完整验证标准,不做速成车
📋总体概括
东风日产销售公司副总经理王骞发文,宣称公司新能源产品将坚持合资体系完整验证标准,不做速成车,强调新能源赛道拼速度更要拼长跑实力。此番表态恰逢工信部等四部门10月10日发布加强汽车产品创新设计和研发测试验证管理的通知征求意见稿,其中对虚拟操纵件、门把手、零重力座椅等创新设计提出具体验证要求,禁止全隐藏式门把手、行车时禁用零重力座椅等。东风日产借政策风向为合资车企的慢节奏开发逻辑背书。
⚡关键信息
- ▸东风日产副总经理王骞称新能源坚持合资体系完整验证标准,不做速成车
- ▸工信部等四部门10月10日发布加强汽车产品研发测试验证管理的通知征求意见稿
- ▸技术指南禁止配备全隐藏式门把手,要求具备机械冗余设计和手部操作空间
- ▸行车时不可使用零重力座椅、旋转座椅或放平成床等功能
- ▸应急操纵件须具备实体装置和醒目标识,评估不达标的创新设计不得装车
🔥犀利点评
监管收紧创新营销式设计,隐藏门把手和零重力座椅这些『新势力标配』首当其冲。王骞选这个节点发话,时机拿捏得很精明——用政策给自己销量平平的现实镀金,把开发慢包装成对安全的坚持。但消费者分得清什么是安全冗余、什么是转型迟缓,合资标准能不能换来真金白银,还得看产品和价格说话。
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