供应链
9月我国共新开15条国际航空货运航线
📋总体概括
据中物联航空物流分会数据,9月我国新开15条国际航空货运航线,每周往返航班42班,其中亚洲9条、欧洲4条、北美2条,9家航司运营、8家为国内航司。截至9月30日,2026年全国累计新开国际货运航线130条,周航班量达334班。货源以跨境电商、生鲜冷链、机电电子和高端制造品为主,本土航司成为扩网主力,国际航空货运网络持续加密,支撑外贸稳规模、优结构。
⚡关键信息
- ▸9月全国新开15条国际航空货运航线,每周往返航班量达42班
- ▸航线结构:亚洲9条、欧洲4条、北美2条,9家航司参与、其中8家为国内航司
- ▸截至9月30日,2026年累计新开国际货运航线130条,每周往返航班334班
- ▸承运货物以跨境电商、生鲜冷链及农产品、机电电子、高端制造产品为主
- ▸本土航司成为航线开辟主力,自主航空运力供给显著增强
🔥犀利点评
数字看着热闹,但要看清结构:9家航司里8家是国内的,说明这轮扩张是真金白银的自主运力投入,不是外籍航司来捞一票。130条新航线、334班周航班的底色,是跨境电商和高端制造的双轮驱动——低毛利生鲜和高附加值机电同机混装,恰是中国外贸结构升级的缩影。真正的考验不在开航线,而在去程满舱之外,回程能否不空飞,这才是检验航线成色的试金石。
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