产业观察
懂车帝测试尊界刹车踏板支架断裂引热议 微博CEO:暂停交付、查车厂台架实验记录比较合理
📋总体概括
懂车帝发布尊界V800百公里紧急制动测试视频,三台测试车制动踏板支架全部断裂,话题冲上热搜。懂车帝回应称百公里刹停并非极端工况,而是汽车公开实测最基础的标准科目,普通车主紧急避险也可能做出类似操作。微博CEO来去之间则公开表态,称不遵循国标开展的测评属于违规行为,并援引今年6月国家相关部门出台的网络测评活动规范,认为暂停交付、核查车厂台架实验记录比较合理,事件引发全网对测试标准与车企质量的双重争论。
⚡关键信息
- ▸懂车帝测试三台尊界V800百公里时速刹停,三车制动踏板支架全部断裂,话题冲上全网热搜
- ▸懂车帝回应称百公里刹车测试并非极端工况,是所有汽车公开实测最基础的标准科目之一
- ▸微博CEO来去之间表态:不遵循国标开展的测评属违规行为,建议暂停交付并核查车厂台架实验记录
- ▸今年6月初国家相关部门发布网络测评活动规范,要求测评遵循客观、公正、全面、准确原则
🔥犀利点评
一次百公里刹停测试就把三台车的踏板支架干断,这已经不是媒体立场问题,而是最基础的结构安全疑点。把焦点引向「测评是否违规」是典型的转移话题——国标规范的是测评程序,解释不了支架为何断裂。车企与其公关删帖,不如公开台架实验数据和支架设计标准,用工程事实说话。若连紧急制动这个基础科目都扛不住,所谓高端定位就是空中楼阁。
📰 相关资讯(与本文相关的其他资讯)
本文由本站自动聚合,以下为原始来源:前往 驱动之家 阅读全文 →