产业观察

免费升级但不是召回,尊界V800的踏板风波只讲了一半

虎嗅24小时·2026/10/10 16:08:06🔗 原文

📋总体概括

10月8日懂车帝发布封闭场地实测视频,三台全新尊界S800(华为与江淮合作品牌尊界旗下旗舰MPV,8月5日上市,售价76.8万至101.8万元)在100公里时速紧急制动测试中制动踏板支架先后断裂,失效形态几乎一致。当晚尊界回应称该测试为非标准极端工况,承诺优化部件并为已交付用户免费升级。次日中汽中心迅速向各大车企发放聚焦制动踏板的调研问卷。文章指出免费升级并非召回,官方与车企对这一安全事件的回应只讲了问题的一半,行业监管动作也在跟进。

⚡关键信息

  • ▸懂车帝实测中三台全新未改装的尊界V800在100公里时速紧急制动测试里制动踏板支架先后断裂
  • ▸三台车断裂位置和失效形态几乎一模一样,指向结构性弱点而非个体偶发故障
  • ▸尊界V800是华为与江淮合作品牌旗舰MPV,今年8月5日上市,售价76.8万至101.8万元
  • ▸尊界当晚回应将测试定性为非标准极端工况,承诺优化部件并为已交付用户免费升级,但并非召回
  • ▸视频发布次日中汽中心向各大车企发放调研问卷,焦点集中在制动踏板问题上

🔥犀利点评

三台车同一位置、同一形态断裂,这不是孤例而是设计或供应链缺陷的信号。尊界把锅甩给「非标准极端工况」,可紧急制动恰恰是最该保证的基本安全工况,百万元级旗舰在生死瞬间踏板断裂,比任何智能化卖点都致命。免费升级不是召回,法律义务和责任定性都被巧妙回避了。华为的品牌光环能让舆论降温,但中汽中心火速介入说明监管已经闻到味道——含糊回应只能拖时间,拖不掉问题本身。

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