打破陈规：丰田下一代电动汽车将率先在华投产，挂雷克萨斯 logo

<p class="isSelectedEnd">IT之家 8 月 28 日消息，据外媒 Automotive World 今天（28 日）报道，丰田下一代电动汽车将<strong>率先在中国投产</strong>，罕见地打破新技术通常先在日本落地的惯例。</p><p class="isSelectedEnd">新车将挂雷克萨斯品牌 logo，计划 2027 年秋季在上海工厂开始生产，初期月产约 1000 辆，到 2028 年逐步扩大至年产数万辆。</p><p class="isSelectedEnd">新车将采用<strong>一体化压铸技术</strong>，把多个铝制车身部件一次压铸成大型整体部件，最多可令有关部件减重 20%。对于普通电动汽车而言，这样的减重预计能让续航里程提高约 4% 至 5%，并增强车身刚性、简化装配流程。今年早些时候，丰田停止了在日本开发另一款纯电轿跑车的计划，转而选择<strong>中国消费者普遍更喜欢的 SUV</strong>。</p><p style="text-align: center;"><img class="no-alt-img" src="https://img.ithome.com/newsuploadfiles/2024/11/1aed86e7-674b-458b-b936-10f362c7cd80.jpg?x-bce-process=image/format,f_auto/auto-orient,o_1" /></p><p class="isSelectedEnd">丰田调整方向，很大程度上源于中国庞大的电动汽车市场。GlobalData 数据显示，去年中国共售出 857 万辆电动汽车，占全球销量的 60%，约为<strong>欧洲的 3 倍、日本的 100 多倍</strong>。</p><p class="isSelectedEnd">丰田与许多日本车企一样，长期强调<strong>通往零排放的“多路径战略”</strong>。在美国和日本，重点仍是混动车型和效率更高的燃油车；到了中国，电动汽车的重要性正不断提高，现有产品包括一款<strong>入门级 SUV 和一款轿车</strong>（IT之家注：铂智 3X 和铂智 7）。</p><p class="isSelectedEnd">随着电动汽车在欧洲等市场越来越受欢迎，把中国积累的开发和生产经验用于全球市场，对丰田而言既合乎逻辑，也会越来越有必要。</p><p class="isSelectedEnd">丰田选择先以雷克萨斯而不是主品牌试水，也很可能经过了刻意考虑。雷克萨斯<strong>产量较小、利润率更高</strong>，更适合先验证这种生产模式，也与新车从月产 1000 辆逐步扩大至年产数万辆的计划相吻合。</p><p class="isSelectedEnd">此外，由于在中国本地采购电池能够明显降低成本，再叠加一体化压铸带来的减重和成本优势，丰田可以进一步提高新车的成本竞争力。</p><p><strong>相关阅读：</strong></p><ul class="small-size list-paddingleft-2"><li><p>《<a href="https://www.ithome.com/0/995/428.htm" target="_blank">曝丰田汽车不再“日本优先”：计划明年秋季率先在中国生产下一代电动 SUV，2028 年自研 L2++ 辅助驾驶系统</a>》</p></li></ul>