产业观察
宝马 iX4 正式发布:新世代首款纯电轿跑 SUV,WLTP 续航最高 828 公里
📋总体概括
宝马正式发布基于新世代(Neue Klasse)平台打造的第二款纯电SUV——iX4,也是X4车系首次以纯电形式回归。新车采用轿跑溜背造型,风阻系数0.23,起售价70,900欧元(约53.3万元人民币),定位介于奥迪Q6 Sportback e-tron与保时捷纯电Macan之间。入门版iX4 40 xDrive最大功率275千瓦,百公里加速5.6秒,搭载82.6千瓦时电池,WLTP续航最高638公里,全系最高续航可达828公里。M60 xDrive将于2027年1月先行开放预订,普通版2027年3月开放。
⚡关键信息
- ▸iX4是新世代平台继iX3之后的第二款纯电SUV,X4车系首次纯电化回归
- ▸轿跑溜背设计,风阻系数0.23,略优于iX3的0.24
- ▸起售价70,900欧元,约合53.3万元人民币,夹在奥迪Q6 Sportback e-tron与纯电Macan之间
- ▸入门版40 xDrive双电机275千瓦、520牛·米,百公里加速5.6秒,82.6千瓦时电池续航638公里
- ▸WLTP续航最高828公里,M60 xDrive定于2027年1月先开预订
🔥犀利点评
新世代平台第二款车就上溜背轿跑,宝马的算盘很明显:用X4这个情怀壳子装新电动心脏,直接卡进奥迪Q6 Sportback和纯电Macan之间的空档。0.23的风阻和828公里续航是真本事,但2027年才交付的期货,届时中国品牌早把800V和高阶智驾卷成了标配。宝马的欧洲定价逻辑能否扛住自主品牌的性价比冲击,才是真正的考题。
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