产业观察
保时捷公布全新战略：将推出定位高于 911 的中置引擎超跑
📋总体概括
据彭博社报道，保时捷发布至2035年的全新战略，将开发定位高于911的中置引擎超跑，自2013年918 Spyder后重返超跑赛道，产品线向法拉利阵营靠拢。同时计划将定制化与经典车翻新营收提升至六倍，高端车型平均售价中期提升20%。为支撑转型，保时捷宣布裁员逾五分之一、管理岗裁减40%，目标是把去年仅1.1%的营业利润率中期回升至10%-15%，长期站稳15%，以应对美国关税与中国市场疲软的双重压力。
⚡关键信息
- ▸保时捷将开发定位高于911的中置引擎超跑，系2013年918 Spyder之后重返超跑赛道
- ▸定制化业务与经典车翻新营收目标提升至现有规模的六倍，高端车型均价中期提升20%
- ▸去年营业利润率跌至1.1%，中期目标回升至10%-15%，长期站稳15%
- ▸降本方案包括员工总规模削减逾五分之一，管理岗裁减40%
- ▸新任CEO迈克尔·施密特-莱特斯强调先整顿内部事务、削减成本、强化财务抗风险能力
🔥犀利点评
利润率从1.1%要爬回15%，靠卖更贵的车补窟窿，这剧本听着熟悉——上一次超豪华品牌集体向上，是电动化焦虑逼的；这次是被中国销量崩塌和美国关税夹击。问题在于：超跑是锦上添花的生意，撑不起一家年销几十万辆车企的利润基本盘。裁掉五分之一的员工再谈情怀造超跑，本质是用手术刀先止血，再用918的余晖讲故事。能否成，先看中国市场的钱包还认不认这个标。
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