告别“四排气”迎来“四电机”，全新宝马 iX5 M 路试谍照曝光

<p>IT之家 8 月 27 日消息，英媒 Auto Express 今天公布了一组宝马 iX5 M 的路试谍照，新车计划 2027 年亮相，并将成为宝马未来<strong>纯电高性能 SUV 阵容中的旗舰车型</strong>。</p><p style="text-align: center;"><img class="no-alt-img" src="https://img.ithome.com/newsuploadfiles/2026/8/dfe37492-8382-408b-8ff3-5dfe66214225.png?x-bce-process=image/format,f_auto" /></p><p style="text-align: center;"><img class="no-alt-img" src="https://img.ithome.com/newsuploadfiles/2026/8/3d6ae0c3-ee4a-4559-ae21-d856c0e03af6.png?x-bce-process=image/format,f_auto" /></p><p style="text-align: center;"><img class="no-alt-img" src="https://img.ithome.com/newsuploadfiles/2026/8/6a8bb60e-1e61-4d40-8a44-07a8a3594e3b.png?x-bce-process=image/format,f_auto" /></p><p style="text-align: center;"><img class="no-alt-img" src="https://img.ithome.com/newsuploadfiles/2026/8/917fa9fa-e8c6-4894-ae61-0631e37f745c.png?x-bce-process=image/format,f_auto" /></p><p>相比上一代车型，iX5 M 的动力路线将发生彻底变化，此前的 4.4L 双涡轮增压 V8 发动机、四出排气管将被纯电系统取代。此外，测试车最明显的变化集中在前脸，而且与普通版 iX5 的差异或将大于预期。</p><p>普通版 iX5 采用细长的双肾格栅，iX5 M 则换成更宽、更扁的设计，格栅所在的玻璃饰板区域高度也有所降低。灯组预计会进一步变窄，并加入专属灯光图案。</p><p>真正的大变化预计藏在底盘和动力系统之下。其电池容量预计与普通版 iX5 处于相近水平，最高可能达到 141kWh，峰值充电功率可达 460kW。</p><p>电机系统则会迎来明显升级。普通版 iX5 采用双电机，iX5 M <strong>预计将增加至四电机</strong>。此前，宝马 M 为未来的纯电 M3 开发了四电机系统，这套方案不仅追求更高动力，还能<strong>独立、连续调节每个车轮获得的驱动力</strong>。这样的控制能力意味着新款 iX5 M 不仅会比上一代燃油车型更快，也有望在弯道和动态响应方面更加灵活。</p><p>四电机、更宽的轮胎以及更偏重性能的调校势必会牺牲部分续航，因此 iX5 M 大概率无法达到基础版 iX5 约 845km 的续航水平。不过，新车续航预计仍会超过 640km。</p><p>宝马目前没有公布 iX5 M 的正式发布时间。测试车仍装有临时灯组、轮毂和保险杠，预示着量产版的外观完全揭晓或仍需等待数月。价格方面，新车上市后的起售价预计将明显超过 10 万英镑<span class="exch-money-value ">（IT之家注：现汇率约合 91.6 万元人民币）</span>。</p>