产业观察
历史性拐点！2026 上半年全球纯燃油车新车销量占比首次跌破 50%
📋总体概括
据日经亚洲援引Mobility Global数据，2026年上半年全球纯燃油车新车销量同比下降10%至2025万辆，占比下滑3个百分点至49%，自20世纪20年代以来首次跌破50%。中东冲突推高油价是直接诱因，中国、欧洲燃油车销量分别下滑26%和13%；同期电动车销量增长12%至687万辆，占全部新车销量17%，突破通常被视为大规模普及门槛的16%。燃油车百年主导地位在油市震荡与电动化夹击下出现历史性拐点。
⚡关键信息
- ▸2026上半年全球纯燃油车销量同比降10%至2025万辆，占比49%，首次跌破50%
- ▸燃油车占比从2021年的73%五年内大幅回落，为汽车普及百年以来首次
- ▸中东冲突推高油价，中国和欧洲燃油车销量分别下滑26%和13%
- ▸同期电动车销量增长12%至687万辆，占新车销量17%，突破16%普及门槛
- ▸数据来自Mobility Global，统计不含部分重型车辆
🔥犀利点评
跌破50%是标志性的，但要说句泼冷水的话：这次拐点的直接推手是油价，不是消费者突然觉醒。中东一停火、油价回落，燃油车份额会不会反弹？未必反转趋势，但斜率肯定没有想象中陡。真正的分水岭是电动车在没有补贴和油价助攻下也能赢，目前17%的占比离那一天还远。中国企业砍掉26%燃油销量最狠，背后是电动化转型最彻底。
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